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SOLUCIONES:
1)
· Limitar la velocidad media del tráfico, distribuirlo por otras vías ofreciendo itinerarios de coste similar, de forma que se reduzca la intensidad de tráfico en determinados tramos.
· Llevar a cabo un buen mantenimiento del vehículo, haciendo hincapié en el silenciador; utilizar el claxon en casos de estricta necesidad; detener el motor en paradas o atascos; hacer uso de transportes públicos...
· Control del ruido mediante métodos pasivos como pantallas acústicas, soportes vibratorios, silenciadores reactivos y materiales porosos.
· Aprovechar montículos y obstáculos naturales para encauzar la carretera de forma que se creen barreras acústicas entre el terreno adyacente y la carretera. Situar el trazado en trinchera resulta siempre beneficioso desde el punto de vista acústico.
· Finalmente, facilitar la fluidez del trafico, significa reducir aceleraciones, siempre más ruidosas que el movimiento a velocidad constante.
2)
· Sustitución de algunas de las máquinas existentes en la industria por otras menos ruidosas.
· Modificación de los mecanismos ruidosos de algunas máquinas como por ejemplo, instalando amortiguadores, cambiando los engranajes, etc.
· Recubrimiento parcial o total de las máquinas ruidosas con paneles acústicamente aislantes.
· Instalación de paneles acústicos en las planchas o estructuras de las máquinas con el fin de amortiguar las vibraciones.
· Montaje de las máquinas sobre soportes antivibratorios anclados en el suelo.
· Recubrimientos de las paredes o techos del local con paneles absorbentes acústicos.
· Redistribución de las máquinas en el local, situando las más ruidosas en los lugares donde su influencia sea menor.
· Limitación de los tiempos de permanencia de los trabajadores en las zonas particularmente ruidosas.
· Utilización de equipos protectores personales por parte de los trabajadores expuestos a niveles sonoros particularmente elevados.
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